绿色物流是大势所趋 山西焦煤清洁运输车辆占比达42%以上

　　在山西焦化厂区南门，14辆装载着原料煤的新能源重卡电车依次驶入全封闭式储煤场，开始卸煤。这意味着该公司的大宗物料绿色运输项目已经迈出了重要的一步。

　　在同一天，1931吨煤炭通过“氢”技术装车出发，从山煤国际长春兴煤业出发，抵达西山煤电武乡电厂，成功完成了这次“绿色保供”任务。自4月1日起，进出武乡电厂的新能源运煤车辆占比已经达到了80%以上。

　　为了实现“双碳”目标，山西焦煤正在加快推动发展方式绿色低碳转型。除了致力于煤炭绿色高效开采外，该企业还积极发展绿色物流。通过优化运输结构，大力推广清洁能源车辆应用，推动大宗物资、中长距离货物运输“公转铁”“公转水”“散改集”，打造多式联运物流体系，不断提升运输环节的含绿量、含新量。在这个新的赛道上，山西焦煤正在积极推进物流绿色化转型和数智化发展，以更好地应对环保和气候变化等挑战。

　　“绿色物流是大势所趋，是高质量发展的题中之义。物流公司积极倡导构建物流配送‘零碳’新模式，加快培育山西焦煤现代物流新质生产力。”山西焦煤销售公司物流公司总经理李慧敏说。目前，山西焦煤清洁运输车辆占比达42%以上，500公里以上煤炭运输铁路货运量占比达95%以上。

　　前不久，由西山煤电西铭矿至国能榆次热电厂的新能源重卡正式上路运输，这是山焦销售物流公司与合作企业联合为该热电厂量身打造的绿色运输线路，也是西铭矿发展绿色公路物流的首次“尝鲜”。

　　“山西焦煤不仅眼光超前，更有国企担当，在发展绿色物流方面做了很多有益探索。”国能榆次热电厂燃料部部长王耀国说。2022年5月，山西焦煤在省属国有企业中首开氢能运输先河，用氢能源汽车将煤炭运送至国能榆次热电厂，并赴榆次修文站完成铁路短倒任务，全程实现“零碳”排放。

　　为西铭矿打开绿色运输通道后，山焦销售物流公司乘势推进合作企业在该矿先后投用30辆新能源电车，又开辟了从西铭矿至瑞光电厂、大唐太原第二热电厂等5条绿色运输通道，至此，西铭矿公路运输完成了绿色化转型。

　　6月2日，魏家滩站台，西山煤电斜沟矿生产的洗混煤“乘坐”运煤专列出发，此行的最终目的地是华东区域、南方区域客户，中途需在北方港集港后转乘货轮，经海运送达客户。每日，从魏家滩站发运的煤炭近3万吨，这里是山西焦煤铁路发运量最大的站点。

　　山焦销售物流公司运输服务管理中心主任石磊介绍，相比公路运输，铁路运输、海运具有能耗低、排放少等优势，适合中长距离运输，是实现绿色物流的重要组成部分。

　　近年来，山西焦煤着力打造“绿色短驳+储配煤基地+铁路专用线+铁路干线+海运+内河航运”能源物流体系，形成多式联运发展新格局，进一步提高了煤炭资源运输组织效率，减少了物流成本，降低了“含碳量”。

　　“智慧物流云平台”注册车队有300多家，逾4万辆车。通过平台可以合理调配车辆，实现集约化管理，不仅减少了空车折返，提高了车辆利用率，还降低了碳排放量。”石磊说。去年，“山西焦煤智慧物流云平台‘数字保供通道’案例”获得“2023年度中国物流数字化建设创新实践先锋”称号。下一步，山焦销售物流公司将在该平台上开设“新能源车辆运输服务”板块，为新能源车辆提供运输服务。该平台还提供了一系列其他功能，例如车辆调度、货物追踪、智能仓储等。通过这些功能，物流公司可以更好地管理车辆和货物，提高运营效率，降低运营成本。

　　山西焦煤致力于践行低碳发展理念，通过采用创新技术，如物联网和大数据平台，有效整合人、车、货资源，打造物流网络服务体系，推进物流运输向低碳和可持续方向发展。