集宁经大同至原平高速铁路山西段恒山隧道以北各工程项目和设备安装调试全部完成

　　朔州东站通信设备已经调试完毕，集宁经大同至原平高速铁路山西段恒山隧道以北的各工程项目和设备安装调试已经全部完成，现在具备静态验收条件。目前，全线多项工程已经完工，铺轨已经完成了80%，线路建设也在安全有序推进。

　　自2021年11月集大原高铁全线开工建设以来，代建方大西客专公司与各施工单位一直在夜以继日、全力推进工作，確保路基工程、桥梁工程和隧道工程全部完工。

　　集大原高铁山西段共设车站6座，其中，大同南站为既有车站，怀仁东站为改扩建车站，应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站均为新建车站。目前，所有车站建设工程已完成75%以上，正在全面推进站房内外装饰装修及站台铺装工作。

　　作为全线难度最大的控制性工程，恒山隧道的二衬和无砟道床施工正在有序推进。恒山隧道全长14.76公里，穿越断层破碎带及影响带18条，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近80%，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道，被施工人员称为“豆腐脑上打洞”。

　　隧道施工期间，针对随时都可能发生的掉块、溜坍、突水突泥、大变形等问题，建设者们通过超前钻探、30米综合地质预报等手段，提前探明地质状况，随时调整作业参数，克服了上百次溜坍和频繁涌水等困难，实现隧道胜利贯通。为保障后续运营安全，施工人员对隧道进行了高标准、全方位加固，预计9月中旬，恒山隧道将具备铺轨条件。

　　根据资料显示，恒山隧道铺轨等施工已经完成，全线将进入静态验收阶段。随后，经过联调联试、运行试验，通过初步验收和安全评估后，预计明年1月中旬，集大原高铁将开通运营。