工业和信息化部对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见

　　工业和信息化部联合公安部、应急管理部等相关部门，共同就最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征询社会各界意见(详情)。

　　相较于现有标准，此次的“新国标”在多个方面进行了优化和升级。

　　首先，我们对电动自行车使用的非金属材料进行了防火阻燃性能的提升，并细化了阻燃标准，同时对塑料部件的使用比例进行了规范。

　　其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。

　　为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。

　　此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。

　　本次修订后的标准，重点着眼于增强电动自行车产品的安全性能，推动行业向规范化方向迈进，以确保人民群众的生命财产安全。通过改进电动自行车在防火阻燃、塑料材料重量占比等关键技术指标，显著降低火灾事故发生的可能性;同时，严格限制非法改装行为，有效减少因超速引发的交通事故;引入动态安全监测系统，全面提升车辆的安全性能;并着力提升电动自行车的续航里程，从而为消费者提供更加便捷的使用体验。

　　工业和信息化部近日宣布，针对《电动自行车安全技术规范》的公开征求意见活动将展开一个月。在此期间，相关部门将积极收集各方意见，并据此对标准文本进行必要的修改和优化。同时，将加速推进审查和报批等相关工作，力求尽快完成标准的正式发布。新修订的“新国标”正式实施后，将给予生产企业长达六个月的过渡期，以便它们有充足的时间进行新产品的设计和生产。此外，还额外提供了三个月的销售过渡期，旨在帮助商贸流通企业更好地消化按照旧标准生产的库存车辆，确保市场平稳过渡。