全国铁路实行新的货物列车运行图 货运能力和服务品质实现新提升

自本年10月11日开始，我国铁路部门将实施新的货物列车运行图。此次调整后，货运产品得到了进一步的优化，同时货运能力与服务质量也实现了显著提升。

国铁集团运输部的负责人明确指出，本次调图工作充分展现了国铁集团在构建全国铁路统一网络和调度集中统一指挥方面的强大实力。通过此次调图，国铁集团正不断推进铁路货运的市场化改革进程，致力于加快铁路现代物流体系的构建，从而显著提升铁路货运服务的品质与效率。这一优化调整旨在对全国铁路货物列车开行方案进行精细化设计，以便更精准地满足市场需求。此举将有效降低全社会的物流成本，更好地服务于全国统一大市场的建设，并为经济社会的高质量发展提供坚实的支撑。

在国内快运班列产品供给方面，铁路部门统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源，优化调整跨铁路局集团公司快运班列开行方案，加快构建全国快捷货运物流圈，增开沙岭至哈尔滨南、江村至成都北、西安国际港至西宁等方向城际班列，城际班列开行总量达131列;增开江村至乔司、三水西至王家营西、广州国际港至西安国际港等方向多式联运班列，多式联运班列开行总量达123列。同时，为了进一步提升对外开放能力，铁路部门安排中欧班列图定线路93条，较现图增加2条，保持中亚班列40条开行规模。扩大全程时刻表中欧班列开行范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，提升中欧间货物运输效率。

此外，铁路部门在充分整合线路、车站、装备和货场等资源的基础上，进一步深挖货物运输的潜力。特别是充分发挥了大秦、浩吉、瓦日等重载铁路的独特优势，显著加大了万吨级列车开行力度。同时，优化了部分干线列车的开行结构，例如在集通铁路、兖石铁路等关键线路新增了63列普通货物列车，有效提升了主要货运通道的运输能力。此外，针对冬季电煤保供工作，铁路部门精心组织了运输方案，确保了煤炭供应的稳定。 为了更好地服务社会，铁路部门还充分发挥了全国40个铁路物流中心的作用，推出了多款物流新产品、新服务和新业态。始终坚持以客户需求为中心，加快物流总包业务的发展，并有效整合了全程物流资源。目前，我们正着力构建以高铁快运、多联快车、铁海快线等为核心的铁路快运产品网络，以期为用户提供更加高效、便捷的物流服务。

在客运领域，随着全国铁路旅客列车运行图于2024年6月15日的顺利调整，该图已成功经受暑运以及中秋、国庆长假期间的大客流考验，证明其基本能够满足广大旅客的出行需求。因此，在即将到来的四季度，旅客列车的基本运行图将保持稳定，不会发生大的变动。同时，各铁路局集团公司将依据客流实际情况，实施“一日一图”的灵活调度机制，以更加高效地安排运力资源，并对旅客列车开行方案进行动态优化，确保旅客出行体验的持续提升。