低碳出行，绿色引擎提速 山西新能源产业发展已从破题开局转向全面开花

　　最近，太原市出租车陆续开始更换“新装”。这些全新的蓝白相间的纯电动出租车在大街小巷穿梭，实现了零排放和零污染，被人们形象地称为行驶在路上的“蓝天白云”。这不仅是一种环保行动，也是太原市积极推进新能源汽车推广和低碳交通理念的一项举措。截至目前，太原市的新能源汽车数量已经逐渐增加，特别是在出租车领域的推广力度不断加大。这些出租车不仅使用了环保的新能源，还采用了更加节能和环保的设计，有效地减少了道路上的尾气排放。

　　我省多年来一直致力于成为全国能源革命的排头兵。在保障能源安全的前提下，我们不断努力培育新能源产业，并积极努力推动绿色低碳发展驶入快车道。

　　在全省范围内，以电、氢能、甲醇等为燃料的新能源汽车正在迅速占据市场，新能源产业的发展已经从起步阶段进入了全面发展的阶段。

　　在吉利汽车晋中基地全流程轿车生产线上，每90秒就有一台新能源汽车下线……落户晋中市10年来，吉利汽车晋中基地作为全省新能源汽车产业链的“链主”，是全省汽车产量最大、链条最长、资质最全的汽车生产企业，生产了全省95%以上的新能源汽车。

　　晋中市倾力打造的新能源汽车产业集群规模正在不断扩大，产品远销全国。

　　在吕梁市，氢燃料电池重卡以载重效率高、便于长途运输、便于低温启动、补能速度快的优势，正在被广泛推广。200余辆氢能重卡、首批氢能通勤大型客车、氢能装载机、氢能公交车、氢能中型客车正式投入运营，“气—站—运—车”全产业链条更加完善。

　　除此之外，电动汽车更是在公路上畅行南北。据统计，截至2023年底，全省共有城市公交车15213辆，其中新能源公交车14551辆，占比为95.65%，处于全国第一方阵。太原、朔州、忻州、吕梁、晋中、长治、晋城、临汾等8个城市建成区公交车已全部实现电动化。总体上看，新能源公交车推广应用工作取得了显著成效，推广应用规模远远超出预期。

　　在“双碳”目标下，我省新能源发展有了更广阔的舞台。在交通领域，氢能与电能担负起我省能源低碳转型的重要使命，与传统油气能源一并构成了多元的交通能源新格局。电动重卡、甲醇汽车、氢能重卡相继获得批量应用，低碳生活渐成风尚……

　　随着电动汽车的快速发展，充电市场更加广阔。省电力公司加快充电设施布点及建设，助力“以电代油”和市民绿色低碳出行。

　　2023年，全省131对服务区及1座收费站共建成644个充电桩，实现了全省高速公路运营服务区充电设施全覆盖。

　　晋中市则培育壮大绿色低碳产业，围绕甲醇建设“车、醇、运、站、捕”全链条经济生态，力争到2025年实现年生产10万辆甲醇乘用车、年制备100万吨甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生产5万辆甲醇重卡、建成5个甲醇经济小镇的目标。

　　孝义市坚持把氢能产业作为高质量发展、新型工业化的重要抓手，以“链”聚群，强“链”壮群，创新出台氢能产业发展、氢能应用场景政策，设立总规模50亿元的产业基金，推动氢能产业蓬勃发展。

　　作为全省氢能产业链“链主”企业，山西鹏飞集团入选两项焦炉煤气制高纯氢团体标准，成为全国示范。该集团与院校合作，形成“气—站—运—车—用”氢能全产业链示范运营场景。

　　新能源汽车正在成为山西一张靓丽的“新名片”。随着建设项目接连投产，未来几年，新能源汽车产业仍有望保持快速增长的势头。

　　新能源汽车的推广应用，不仅减少了对传统石油资源的依赖，减少了环境污染，降低了汽车尾气排放，也为用户带来了经济效益。

　　近年来，我省高度重视新能源汽车推广应用工作，将新能源公交车推广应用作为贯彻新发展理念、打赢蓝天保卫战、推进绿色交通发展的重要举措，不断加强顶层设计，完善政策措施，有力调动了各市推广应用新能源公交车的积极性。

　　《山西省重点产业链及产业链链长工作机制实施方案》明确，新能源汽车产业链围绕“车用原材料—零部件—系统总成—整车—配套基础设施”成链，打造动力电池负极材料、新能源汽车驱动电机、大功率快速充电设备、智能化电动重卡及乘用车等高水准特色产品，构建产品种类较为完备的新能源汽车产业链。

　　山西省商务厅积极推广应用新能源汽车，开展支持新能源汽车下乡活动，全面落实新能源公交车购置补贴、新能源汽车车辆购置税减免、停车费减免、路权保障等支持政策。鼓励有条件的市出台下乡支持政策，对接整车生产企业积极参加汽车下乡活动。

　　山西省交通厅副厅长、山西省民航机场管理局局长段新源在表示下一步，我省将继续巩固新能源公交车推广应用成果时指出，除应急救援车辆外，各地区年度新增或更新的城市公交车将全部使用新能源车。此外，还要鼓励有条件的地区更换低地板及低入口车型，持续提升交通装备无障碍服务水平。太原、临汾将统筹使用好“国家公交都市建设示范城市”省级奖励资金，优先支持交通运输领域设备大规模更新工作。同时，还要开展老旧新能源公交车动力电池更换工作，并对辖区公交企业的老旧动力电池更换给予财政等各方面支持。为了实现上述目标，段新源要求各级政府和相关部门要继续加大对新能源公交车推广应用的支持力度，确保完成既定目标。他同时强调，在推广应用过程中，要注重公交企业市场推广，鼓励社会资本参与，增加新能源公交车推广应用的市场化程度。

　　山西正在加速推进新能源汽车产业的发展，一个千亿级的新能源汽车产业集群正在蓄势待发。