山西省“县县通高速”最后两个项目奏响了决战收官的奋进乐章

　　在山西省“县县通高速”的最后两个项目——汾石高速和浮临高速的建设施工现场，建设者们正在炎炎夏日里努力工作。在机器的鸣叫声中，他们奏响了决战收官的奋进乐章。

　　浮临高速公路起点位于浮山县天坛镇东鲁村南，终点位于临汾市尧都区县底镇东里村南，路线途经一区一县4个乡镇17个村庄。浮临高速项目总投资19.66亿元，主线路线全长18.68公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。浮临高速公路的建设对于加强浮山县和临汾市尧都区之间的联系，促进沿线经济和社会发展具有重要意义。

　　汾石高速公路途经汾阳、孝义、交口、石楼4个县(市)，主线路线全长82.36公里，是我省高速公路网“4纵15横33联”第9横的重要组成部分。该项目建设对于完善国家及山西省高速公路交通网络、巩固吕梁山集中连片特困地区脱贫攻坚成果、同乡村振兴有效衔接、促进区域经济社会快速发展、提升交通公共服务水平具有重要意义。

　　据了解，今年6月12日，浮临高速公路主线上面层铺筑全部结束。6月16日，汾石高速公路控制性工程东山特长隧道顺利贯通。两个项目已向全线建成通车的目标发起最后冲刺。

　　为圆满完成目标任务，汾石高速项目部组建工作专班，紧盯节点目标，倒排工期、精准发力。全体参建人员始终以保证质量、安全、进度为目标，集中力量，奋力冲刺。项目部多次邀请专家实地调研论证，不断改进和优化施工方案，及时疏通和解决项目推进中的堵点和难点问题。目前，汾石高速项目路基工程已基本完成，预计今年年底建成通车。

　　临浮公司技术合同管理部部长冯亚非说：“为确保目标顺利实现，我们在全线开展了‘奋战一百天、决胜收官战’专项行动，实施‘***+工作专班’模式，克服工序复杂、施工周期长等困难，不断刷新工程建设‘进度表’。目前，浮临高速项目路基、桥梁、路面、交安、房建工程已全部完成，进入收尾阶段，预计年底建成通车。”

　　搭建“智慧平台”，探索打造“智慧工地”“智慧收费站”“智慧服务区”，推动“智能养护”……记者在汾石、浮临两个高速公路项目部采访了解到，正是由于采取了智慧化管理措施，才提升了这两条高速公路项目建设质效。

　　汾石高速项目部将智慧交通及“建、管、养、运、服”全生命周期理念融入项目建设各个环节，明确“一个智慧化基座、两项数字化支撑、五类数智化应用”建设方案，着力打造全省首个智慧高速示范工程。汾石高速公司技术管理部部长陈汝先介绍：“公司积极构建集项目投资、合同管理、计量支付、智慧隧道、视频监控、可视化展示等于一体的智慧综合管理体系，尤其将BIM、AR等技术贯穿设计、施工、建设、运营全业务全过程，通过智能数字化系统，实现科学指挥、资源调度、高效协同。”为进一步提升公路收费站的智能化水平，提升通行效率和服务质量，汾石高速项目部以物联网为抓手，充分利用人工智能手段，综合布设多合一栏杆机、多功能诱导屏、智能关道机等多项智慧化设施，为广大司乘人员提供更加便捷、高效的出行体验。

　　浮临高速项目部在项目建设中充分运用新技术和理念，实现了自动化施工设备的全面应用，不仅提高了工作效率，还有效提升了工程质量。例如，数控钢筋笼滚焊机和焊接机器人等设备的应用，使得施工过程更加高效、精准，提高了工程质量，为高速公路建设注入了新活力。在智慧收费站建设方面，浮山北收费站投入使用ETC匝道预交易系统、收费站车道智能化设备以及入口智慧超限检测系统，实现了原中间出口车道可及时变更为潮汐车道，有效推动了管理数字化、运营智慧化、交易智能化。此外，浮临高速项目部还采用了更加智能化的技术，例如基于大数据分析的优化方案，以提高收费站的运营效率和用户体验。这些技术的应用，不仅使得收费站的管理更加便捷、高效，还提高了服务质量和用户满意度。