C919首架交付机全球首次换发（更换发动机）工作顺利完成

　　最近，我国东方航空公司的首架国产大型客机C919顺利完成首次试车，所有参数均表现正常。同时，C919的首架交付机成功完成了全球首次发动机更换任务。这一更换作业的成功实施，标志着国产大飞机在民航维修技术方面取得了一项重要突破。

　　在飞机维修领域，更换发动机是难度较高的关键任务之一。此次发动机更换的核心目标是检验C919型号飞机更换发动机流程的可行性，并推进B-919A飞机发动机的序列化管理，从而增强飞机的安全性。

　　C919飞机的整体动力系统(IPS)采用了创新的设计构思。该系统采用的发动机反推装置运用了独到的O形涵道结构，与常规机型的C形涵道结构相比，显著降低了飞行中的阻力并提升了燃油使用效率。然而，这种创新设计也给维护工作带来了一定的难度。

　　东航技术公司及其下辖的各部门，尤其是专注于飞机换发作业的东航技术西北分公司，联合对维护手册的细节、工装设备的使用规范，以及拆装过程中可能遇到的各类技术难点进行了细致的梳理和全面评估。在此基础上，公司精心制订了一套全面完善的工作方案，旨在确保作业的安全性和高效性。 经过深入分析，团队成功识别出C919飞机在发动机更换方面与其它机型存在的10项显著差异。针对这些差异，他们制定了共计30条细致的管控措施，涵盖了从作业前的准备工作到实际操作过程中的每一个环节。其中，特别针对IPS(Integrated Propulsion System，综合推进系统)的特点，梳理出了一套独特的处理流程，以确保作业的顺利进行和飞机性能的稳定。